Cikkek
A MotoGP™ csoportok és motorosok legújabb felállása 2024-re négy elismert beszállítót és számos vezetői tudást foglal magában, akik 13 világbajnokot tudhatnak magukénak a rajtrácson. Új év volt, hiszen 1949-ben rendezték meg a FIM világbajnokságot 75. évfordulójukon. Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) a második helyen áll a szűkülő időbeosztások miatt, amelyekben századok és ezredek vannak a nagy 10 fennmaradó részében lévő új lyukak kiszámításakor, és túl is mehetünk rajtuk.
Világbajnoki kiállítás – ingyenes fogadás sportingbet
Mivel a kísérő kerékpárosok teljesítménye már önmagában is elég magas volt, a Ducati létesítményének versenyzői egy kisebb problémával szembesültek. Pecco Bagnaia és Marc Marquez a következő nap nagy részét a Ducati új rendszerének tesztelésével töltötték. Ráadásul az olasz továbbra is bizonytalan abban, hogy ez előrelépés-e ahhoz képest, amit egy évvel ezelőtti teljesítményével produkált. A VR46 Motoros Akadémia először tapasztalta meg az új „befektetés” teljesítményét számos akadémiai versenyzőnek köszönhetően, köztük Franco Morbidellinek, aki 2017 legújabb világbajnoka lett, majd 2020-ban MotoGP-versenyzőként is sikereket ért el.
Öt vezető: Az új ötös a MotoGP™ győzteseitől távol a 2025-ös szezonban
Miután percekkel azelőtt, hogy kellemetlenségmentesen lehajtott volna az 1. fordulóról, az új regnáló győztest kidobták Aprilia RS-GP-jéből a 2. kanyarban. Valentino Rossi a Bathurst 12 órás sikerversenyen indult az ausztráliai Attach Panorama-n, és a 2023531-es és 2024532-es autókkal a hatodik és az ötödik helyről ugrott fel az összetettben. Rossi a Honda és a Yamaha új váltóját hajtotta végre, és egy nagyszerű kétéves csomagot zárt a ingyenes fogadás sportingbet bulival. Sokan kételkedtek a váltásban, és feltételezhetjük, hogy Biaggi, aki egy évvel korábban csatlakozott az új Honda Pons bulihoz, és Gibernau komoly esélyesek lesznek a márka idei címére. A Honda szatellitcsapatának új vezetője, Lucio Cecchinello nagy rajongója Albesiano munkásságának, és elmondhatjuk, hogy nem lepődött meg a döntésen, így kinevezheti őt az újjáépítési projekt vezetőjének. Az öt évnyi nehézség utáni kilábalás érdekében a Honda egyik hatalmas változtatása Romano Albesiano kinevezése új műszaki vezetőnek, amivel első ízben kerülhetett a sor egy kiváló európai mérnök irányítására a MotoGP-ben. Marc Marquez, aki remekül helytállt a csapatnál, egy lejtmenetben, a 11-es kanyar jobbkezesénél állt meg, miközben egy lehajtós kört tett meg a záróidőben.
És megpróbálta ügyesen lemásolni a GP24-eseket Alex Marquez elől a harmadikban, és a hihetetlenül kezdő Fermin Aldeguertől a következőben. Mivel alig volt lehetőségük együttműködni, az új trió eddig az élvonal egyik oszlopa volt. A paddockban lévő munkaadók kivételével a következő hivatalos előszezoni elemzési nap Sepangban sokkal eseménydúsabb volt, mint az első, amikor körülbelül három nevet zártak ki égési sérülések miatt.
Joan Mir ismét a 6. helyen végzett a gyári Hondád mögött, míg te, Pedro Acosta – aki csütörtökön sérült meg – egy elismert KTM-versenyző a 7. helyen végzett, közvetlenül a Pramac Yamaha versenyzője, Miguel Oliveira előtt. Rossi 198 ponttal a bajnoki címtől a 3. helyen végzett, 123 ponttal lemaradva a győztes Marc Márquez mögött. Ez volt Rossi legutóbbi győzelem nélküli éve 2012-ben, amikor a Ducatival versenyzett, és a gyári Yamaha csapatában ez volt az egyetlen győzelem nélküli éve.
A legújabb félretett verseny első lépése ekkor kezdődött, amikor Garzo átvette a vezetést a San Donato-i kör óta, azonban Zaccone, dacolva a szükséges rajttal, Garzo mögött ugrott, hogy a Change dos elérje a korai egyenest. Mögöttük a Q1-es rajtszámot felállító Morbidelli következik, aki a 2. vonalat a 6. helyen teljesíti, az elsőket nem érintette a Bagnaia-büntetés. Pedro Acosta (Purple Bull GASGAS Tech3) következik, mivel a sztár kezdőnek a 7. helyre van szüksége, de ma már irreális számot adni neki, amikor úgy tűnik, hogy elveszíti az új lehetőséget, hogy Quartararotól távol, a legfiatalabb, valóban első osztályú pole pozícióból induljon. Az új Aprilia pontosan a kör végén van az utolsó mezőnyig, majd kicsit lemaradva Bagnaia és Martin ellen sem fog tudni megküzdeni.
- Egy izgalmas kilátás várt ránk, és két sprint dobogós helyezés született az első nagyjából három futamban.
- Aldeguer mindössze huszonhat kört futott csütörtökön, melyek a shakedownon is részt vettek, Gresini-csapata pedig úgy döntött, hogy segít neki korán felvenni a versenyt, de nem segít neki túlszárnyalni az esélyt.
- San Marinóban és Ausztráliában újabb két győzelemmel zárta az évet az új #93-as autó, amivel a bajnoki címtől a harmadik helyen zárt, így a nyolcszoros győztes most a kilencedik szezonra vadászik, ha a Ducati népszerű, Pecco közelében található lilás pályáján versenyeznek 2025-ben.
- Miután Rossi 2011-ben átigazolt az új Warehouse Ducati csapathoz, Stoner pedig az új Factory Honda csapathoz, a stressz ismét megnőtt a 2011-es buliban, amikor Rossi összeütközött Stonerrel, aminek következtében Rossi kiesett a versenyből, ha Rossi ismét az ötödik helyen állt.
Sepang MotoGP teszteredmények
Az új Gresini Ducati pilótája, Bagnaia második helyezettje a Dash-ben, az utolsó kanyarban füstölgő gumiabroncsoktól szippant, talán a menetmagasság-szabályozójuk miatt. A verseny az új olasz MotoGP Mugellóban, a 2024-es világbajnokság 21. fordulójában, a 2024-es világbajnokságon zajló 7. fordulóban (a 21-ből) zajló verseny eredménye. Egy másik versenyző, akit szeretnél megnyerni a MotoGP™-ben 2024-ben, Enea Bastianini, aki a Silverstone-ból és az Emilia-Romagnából indult, éppen most adja le raktáron lévő Ducati-ülését a megoldatlan kérdésekben – egy új rész vár rád 2025-ben a Red Bull KTM Tech3-mal. Ha szeretnéd nyomon követni, hogy mi történt a MotoGP™-ben 2024-ben, a teljes csatát visszanézheted a motogp.com VIDEOPASS-on. A CFMOTO Valresa Aspar Party versenyzője, David Alonso ismét a keddi versenyen nyeri a Mayor Premio d'Italia Brembo címet, több mint fél másodperccel Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Unchanged GP) nélkül.
Közösségi elemzések és információk
Habár az olasz szabadidős modellbajnokság első szezonja vegyes volt, a srác a szezon legutóbbi, Misanóban vívott csatájában pole pozícióból indult, ahol végül dobogós helyezést ért el. A következő évtől Rossi a Lusuardi Mito gyárához került, és megvásárolta az új olasz márkát. A MotoGP™ történetének egyik legsikeresebb csapata, amely évek óta ismert a bajnokságban nyertes kerékpárjairól és motorosairól. Az új Honda gyári csapat küzdött azért, hogy visszatérjen a MotoGP™ élére, a korábbi neves csapatbajnok, Mir vezetésével. Az új Ducati gyári csapat az elmúlt évben a MotoGP™ legjobb teljesítményét nyújtotta, és 2024-ben is folytatták a futamgyőzelmek sorozatát a kétszeres MotoGP™ világbajnok Bagnaiának köszönhetően, aki keményen küzdött azért, hogy megvédje címét a szezon utolsó futamáig. Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) új körszámot adott, hogy megtagadja Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) botstátuszát a Mayor Premio d'Italia Brembo-tól, így mindössze 0,043-as különbséggel voltak előnyben.
Ráadásul a versenyen a motor beállításai is visszavetették, ami megakadályozta abban, hogy elég röviden motorozzon a hétvégén.265 Rossi hetedik lett az indianapolisi és a csehországi futamon. A MotoGP motorok új szezonja 2002 volt, amikor a kerékpárosoknak kezdeti nehézségeik voltak az új motorokhoz való hozzászokással. Rossi egész évben nem volt jó, és ő lett az első verseny esős körülmények között a japánok között, legyőzve számos helyi versenyzőt, akik a szabadkártyák miatt száguldoztak.58 A srác az első négy futamon megszerezte az új pole pozíciót.
Marc Márquez: több mint ezer nap után ismét érvényes
Első, Imolában megrendezett versenyén Rossi egy komoly kommunikációs félreértés miatt az összetettben a tizenhetedik helyen ért célba, aminek következtében végül túllépte a réshatárt; nem meglepő módon Rossi azt mondta, hogy "élvezte a pillanatot".421 A Brands Hatch-ben, a bajnokság eredeti futamában a következő negyedben a srác az első helyen végzett, a 13. és a 8. helyen pedig a dobogós helyen. A bajnokság hat ciklusa után Rossi és csapattársai négy teljes top 10-es helyezést értek el, ebből három az ötödik helyen zárt.422 Rossi a szezont a 21. helyen zárta a tabellán, mind az új Emergency, mind a Dash Servings kategóriában a 16. helyen végezve. Belül négy másik csapattársa is volt egy szezonban, nevezetesen Franco Morbidelli, Garrett Gerloff, Cal Crutchlow, Jake Dixon és Andrea Dovizioso.
Pedrosa legutóbbi valenciai versenyén elért eredményei, valamint Rossi későbbi évei azt jelentették, hogy egyetlen szakaszon legyőzte Rossit. Rossi megnyerte az első 500 köbcentis futamát 325 futammal, és a harmadik helyen áll a kategóriában, összesen 57 106 ponttal Biaggi előtt, aki Rossi fő riválisa lett az évben. Az év során Rossi a nyugati pilótával, Colin Edwardsszal együtt indult a Suzuka 8 Days hosszútávú versenyen egy Honda VTR1000SPW-vel, ezzel ő lett az első olasz versenyző, aki segített megnyerni az új csatát.